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一米级船
自 1980 年代后期引入 IOM 设计以来,数十种设计已经在欧洲和大洋洲的大型且竞争激烈的船队中进行了试验和测试。直到最近,一两种设计才开始占据主导地位,尽管单一设计品种确实占据了主导地位。
答案 在于盒子规则的准宽容性质和严格的类规则参数内的不懈发展步伐。
许多在 2000 年至 2010 年间设计的船只在今天的俱乐部级别上仍然非常具有竞争力。有些人,比如 Italko 喜欢 A 钻机条件,而 Lintel 似乎在 B 或 C 钻机条件下处于最佳状态。
Widgets、Topiko 和 Obsession 也是方便的船,最近的 Fraktal 和 Alternative 也是如此,它们都能够很好地转弯,拥有优秀的血统,并且能够在美好的一天挑战 Britpops、Kantuns 和 V9s。
IOM GBR 将在未来两年内对欧洲和澳大利亚的设计进行编目,例如 MMX、Sedici、TNT、Atlas、Corbie,以创建一个有用的档案。
两项重要的额外开发与具有挑战性的目录任务并行运行。
专门用于根据计划建造自制木制或复合材料船的网页,包括有关 IOM 设计及其关键功能的综合数据。
为希望进入 IOM 世界的船长制定买家指南建议,以体验驾驶这些有益船只之一的乐趣。
这里只是船设计的快照。
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